AMR

Een robot op wielen vervoert goederen of begeleidt een picker door het magazijn en vindt zelf zijn weg rond mensen en obstakels, in plaats van een vast spoor te volgen. Hij leest een plattegrond van het gebouw, plant een route en stopt of gaat eromheen als er iets in de weg staat. Omdat hij geen draden of magneten in de vloer nodig heeft, kan hij met weinig aanpassing aan het gebouw worden toegevoegd of verplaatst; zo'n robot heet een autonome mobiele robot (AMR).

AMR's doen verschillende klussen: bakken of pallets van punt naar punt brengen, naast pickers werken en de picks vervoeren, of stellingen naar stations brengen. Sommige hebben een hefplatform of een transportbandbovenkant, en sommige een arm.

Een geautomatiseerd geleid voertuig (AGV) is de oudere neef die een vaste route volgt; het verschil is hoe vrij het voertuig zijn eigen weg kiest.

Wanneer het loont

AMR's lonen als mensen lange afstanden lopen met goederen en de indeling kan veranderen, omdat de vloot robot voor robot kan groeien. Ze passen bij bedrijven met pieken en dalen, waar robots voor de piek kunnen worden bijgehuurd. Ze lonen minder bij korte, vaste routes, bij zeer zware of lastige ladingen, bij gangen die te smal zijn om elkaar te passeren, of bij een ruwe of hellende vloer. Een proef in één zone laat zien wat het lopen werkelijk kost.

Wat het magazijnsysteem ermee doet

Het magazijnsysteem stuurt taken aan de robots, of aan een vlootbeheerder die ze coördineert: bijvoorbeeld breng deze bak naar station 4, of begeleid de picker naar deze locaties. De robots bevestigen ophalen en afleveren, en het WMS of de vlootbeheerder kiest de volgende taak. Een picker die op het scherm van de robot een pick bevestigt, stuurt die naar het WMS. Verkeer, laden en routes regelt meestal de vlootbeheerder, niet het WMS; het WMS hoeft alleen te weten dat de taak klaar is.

Wie het maakt

Agilox, Karter, Locus Robotics, Lowpad, MiR, Neobotix

Op alfabet. Geen ranglijst en geen aanbeveling.