Shuttlesysteem

Een klein, op accu rijdend voertuig beweegt op rails op elke laag van een stelling, pakt een bak of pallet van zijn plek en brengt hem naar een lift aan het einde van de gang. Meerdere voertuigen werken tegelijk in dezelfde gang, dus een drukke gang wordt niet opgehouden door één machine. Een stelling die zo bediend wordt, heet een shuttlesysteem.

Er zijn shuttles voor bakken en dozen en shuttles voor pallets, die in diepe banen onder de pallets rijden om ze meerdere diep op te slaan. Een lift brengt elke lading tussen de lagen en het station aan het einde van de gang, en dat station wordt het drukke punt dat in het ontwerp aandacht vraagt.

Omdat elke laag een eigen voertuig heeft, kan de capaciteit vaak worden uitgebreid met extra shuttles in plaats van een nieuwe gang.

Wanneer het loont

Het loont als veel orders per uur veel bakken vragen uit een stabiel assortiment en één kraan per gang de bottleneck zou zijn. Het past ook bij bedrijven waarvan de doorvoer waarschijnlijk groeit, want er kunnen voertuigen bij. Het loont minder in kleine bedrijven, waar een eenvoudiger miniload of een handmatige oplossing volstaat, en bij assortimenten waarvan de verpakking zo varieert dat standaardbakken niet passen.

Wat het magazijnsysteem ermee doet

Het magazijnsysteem, of de besturingslaag boven de machine, stuurt opdrachten om een container op te halen, met de container, de bestemming en de prioriteit. De shuttlebesturing plant dan welk voertuig en welke lift worden ingezet; die planning blijft binnen de machinebesturing. Terug komt een bevestiging bij elk overdrachtspunt, en een storing als een container vastzit. Het WMS houdt voorraad en order bij; de machine weet waar elke container fysiek staat.

Wie het maakt

Gebhardt, Knapp, Mecalux, Movu, Stöcklin, TGW

Op alfabet. Geen ranglijst en geen aanbeveling.