Entrepôt de palettes automatisé

    AS/RS palettes

    Un transstockeur ou une navette circule dans une allée étroite entre de hauts rayonnages, soulève seul une palette et la dépose à une place libre jusque sous le toit. Quand la palette est demandée, il la ressort et la livre en bout d'allée. Beaucoup de palettes tiennent ainsi dans un petit bâtiment sans que personne ne conduise dans les allées ; cela s'appelle un entrepôt de palettes automatisé.

    Fonctionnement d'un entrepôt de palettes automatiséPalettesTransstockeurQuai
    Fonctionnement d'un entrepôt de palettes automatisé. Un transstockeur dans une allée étroite soulève chaque palette jusqu'à une place libre sous le toit et la ressort quand on en a besoin. Les palettes arrivent et partent par un quai en bout d'allée.

    Il existe plusieurs formes. Un transstockeur circule dans chaque allée ; une navette à palettes déplace les palettes dans des canaux profonds (voir système shuttle) ; et dans un entrepôt à grande hauteur, les rayonnages font aussi partie de la structure du bâtiment.

    Comme les palettes sont rangées par machine, l'entrée et la sortie demandent un point de transfert : convoyeurs ou chariots en bout d'allée, avec lecture et contrôle des dimensions et de l'état de la palette. Une palette qui ne passe pas le contrôle doit être traitée avant que la machine l'accepte.

    Quand c'est rentable

    Il est rentable pour de gros volumes de palettes dans un flux régulier, quand le terrain ou le bâtiment coûtent cher, ou que l'espace est réfrigéré ou surgelé et que chaque mètre cube coûte pour le maintenir ainsi, et quand la main-d'œuvre est chère. Il l'est moins avec peu de palettes, une qualité de palettes variable ou un flux susceptible de changer. Avant de choisir, comparez avec les chariots à mât rétractable pour allées étroites et les systèmes shuttle, qui exploitent aussi la hauteur.

    Ce que fait le système de gestion d'entrepôt

    Le système de gestion d'entrepôt envoie des ordres de rangement et de sortie par palette, avec l'identité de la palette et, à la sortie, la destination, par exemple un quai ou un poste. L'automate de la machine confirme chaque mouvement et signale les pannes et la place utilisée. Comme la machine n'accepte que les palettes qui passent le contrôle d'entrée, le WMS ou la couche de pilotage lit souvent les données de dimensions et de poids au passage et en renvoie le résultat.

    Qui le fabrique

    Daifuku, Dambach Lagersysteme, Jungheinrich, Knapp, Mecalux, Stöcklin

    Par ordre alphabétique. Ni classement ni recommandation.

    En pratique

    Un fabricant de produits surgelés garde ses palettes finies dans un entrepôt frigorifique où chaque mètre cube coûte à construire et à exploiter. Des transstockeurs dans des allées étroites empilent les palettes jusque sous le toit, sans chariots ni personnes dans le froid. En fin de journée, le WMS indique au système quelles palettes amener au quai, dans l'ordre où les remorques seront chargées.

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